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    2012書業(yè)物流醞釀變局
    來(lái)源:河南省新華書店發(fā)行集團(tuán)有限公司  作者:河南省新華書店發(fā)行集團(tuán)有限公司  發(fā)布時(shí)間:2012-5-16 15:33:43  閱讀次數(shù):7577  

    2012年書企物流建設(shè)亂花漸欲迷人眼——財(cái)大氣粗者一擲千金,物流成為一些書業(yè)上市公司和電商企業(yè)青睞的投資項(xiàng)目;資金有限者小心求證,欲尋求多方合 作,加快建設(shè)步伐。書業(yè)物流向利潤(rùn)中心轉(zhuǎn)變已成共識(shí),無(wú)論定位為企業(yè)物流還是物流企業(yè),當(dāng)前都在加緊布局,增強(qiáng)自身實(shí)力,從而擁有更多的話語(yǔ)權(quán)。在擬建南 北兩大發(fā)行中盤的行業(yè)背景下,這些做法更易引人遐想。

      分中心建設(shè)提速


      根據(jù)發(fā)達(dá)國(guó)家經(jīng)驗(yàn),物流業(yè)是推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的促進(jìn)器。目前國(guó)內(nèi)對(duì)物流需求量持續(xù)擴(kuò)大,對(duì)物流服務(wù)的要求不斷提高,給物流業(yè)帶來(lái)足夠的發(fā)展空間。今年,書企加大物流基地建設(shè),明顯的特征是加強(qiáng)區(qū)域布局,分中心建設(shè)提速。
      中文天地出版?zhèn)髅狡煜陆餍氯A發(fā)行集團(tuán)計(jì)劃募集資金6.7億元,前不久啟動(dòng)了現(xiàn)代出版物流港項(xiàng)目,此項(xiàng)目由南昌璜溪物流中心以及贛東、贛南、贛西、贛北四地物流分中心組成。
       鳳凰傳媒今年將優(yōu)化升級(jí)一期物流建設(shè),下半年啟動(dòng)新港物流基地二期工程建設(shè)。初步構(gòu)建全省市、縣、鎮(zhèn)物流配送網(wǎng)絡(luò),完成蘇北、蘇中、蘇南物流分中心的選 址和調(diào)研工作,逐步構(gòu)建高效快捷的全省1-2-3物流配送網(wǎng)絡(luò)。作為上市募投項(xiàng)目,該工程總投資約3.5億元,面積8.4萬(wàn)多平方米,支持公司電子商務(wù)、 館配、文化產(chǎn)品、第三方物流、出版快速反應(yīng)中心等新業(yè)務(wù)的發(fā)展,滿足公司實(shí)體網(wǎng)和虛擬網(wǎng)業(yè)務(wù)開展的需求。
      湖南華瑞物流有限責(zé)任公司相關(guān)負(fù)責(zé)人 告訴記者,綜合考慮湖南交通格局、區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展、城市規(guī)劃等因素,湖南省新華書店近期將加強(qiáng)物流網(wǎng)線建設(shè),建立高效可控的運(yùn)輸方式和配送途徑;以華瑞物流 倉(cāng)儲(chǔ)信息管理系統(tǒng)為基礎(chǔ),建立長(zhǎng)沙中央物流配送中心與四家分撥中心之間的信息交互平臺(tái);進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)門店物流工作的管控力度,通過平臺(tái)、網(wǎng)點(diǎn)和信息系統(tǒng)建 設(shè),建立起對(duì)全省物流機(jī)構(gòu)的垂直管理模式和適應(yīng)企業(yè)發(fā)展的物流技術(shù)及操作標(biāo)準(zhǔn)。為此,公司將大力拓展第三方物流配送業(yè)務(wù),吸引并挖掘包括電子商務(wù)、互聯(lián)網(wǎng) 購(gòu)、大型連鎖等高附加值的配送項(xiàng)目,展開同城配送業(yè)務(wù),開創(chuàng)社會(huì)物流高端品牌,從而獲取較好的經(jīng)濟(jì)利益和更大的經(jīng)營(yíng)規(guī)模。
      廣西新華書店集團(tuán)有 限公司投資建設(shè)的中國(guó)-東盟文化產(chǎn)品物流分中心近期投入使用。該中心集商流、物流為一體,面向全區(qū)1100家國(guó)有書店和民營(yíng)零售書店的圖書配供,并開展面 向東南亞國(guó)家的中文圖書銷售業(yè)務(wù)。甘肅新華今年將加快沙井驛物流園建設(shè)步伐,建設(shè)文化產(chǎn)業(yè)大型現(xiàn)代化物流中心,規(guī)劃建筑面積11萬(wàn)平方米,主營(yíng)業(yè)務(wù)的年發(fā) 貨設(shè)計(jì)能力為30億碼洋。
      浙江新華今年第一季度非教材銷售同比增長(zhǎng)25.7%,主業(yè)快速發(fā)展對(duì)物流配送形成了巨大挑戰(zhàn)和壓力。浙江省新華書店 集團(tuán)公司副總經(jīng)理鄧小林認(rèn)為,物流自身運(yùn)作機(jī)制要“求變”,主動(dòng)適應(yīng)主業(yè)快速發(fā)展帶給物流的變化。吞吐量高位增長(zhǎng),如果僅杭州一個(gè)運(yùn)營(yíng)點(diǎn)單體運(yùn)作將形成瓶 頸。如果想輻射全國(guó),區(qū)域性的地理位置也將產(chǎn)生局限性。書業(yè)物流發(fā)展到一定規(guī)模,必然出現(xiàn)物流通量和地理區(qū)域兩個(gè)瓶頸,從而加速擴(kuò)大和發(fā)展物流規(guī)模和網(wǎng)點(diǎn) 布局。
      除了新華系,電商也在物流基地建設(shè)方面加碼。亞馬遜中國(guó)2月在天津開辦了中國(guó)第11家運(yùn)營(yíng)中心,目前總運(yùn)營(yíng)面積近50萬(wàn)平方米。蘇寧易購(gòu)總部日前在南京奠基,物流網(wǎng)絡(luò)建設(shè)加速。

      從企業(yè)物流轉(zhuǎn)型物流企業(yè)


      業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,出版業(yè)需要物流,但物流業(yè)前景與出版業(yè)增長(zhǎng)沒有直接關(guān) 系,物流業(yè)競(jìng)爭(zhēng)程度可能會(huì)超越書業(yè),這是兩個(gè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的難題。當(dāng)前油價(jià)及人力成本的上漲已影響到物流業(yè),特別是行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的激烈和客戶服務(wù)需求的不斷提高, 導(dǎo)致物流企業(yè)一方面要應(yīng)對(duì)成本的上升,另一方面要增加投入,提高服務(wù)。盡管書業(yè)物流成本、費(fèi)用支出也在不斷提升,與部分運(yùn)輸供應(yīng)商矛盾加劇,但由于服務(wù)對(duì) 象和客戶相對(duì)穩(wěn)定,比社會(huì)物流的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境略微寬松。隨著書業(yè)物流與社會(huì)物流進(jìn)一步融合,成本、競(jìng)爭(zhēng)壓力將越來(lái)越大。
    根據(jù)相關(guān)部門社會(huì)物流總費(fèi)用數(shù) 據(jù)統(tǒng)計(jì),一方面社會(huì)物流需求隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展同步擴(kuò)大,物流增長(zhǎng)潛力巨大;另一方面我國(guó)物流總費(fèi)用和發(fā)達(dá)國(guó)家相比偏高,優(yōu)化空間同樣巨大。在此背景下,書企比 較一致的做法是向物流要效益,物流中心從成本中心變身利潤(rùn)中心,提升其戰(zhàn)略地位,今年尤為明顯。
      據(jù)了解,浙江新華提出要把圖書物流配送打造成 企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力之一。而在鳳凰傳媒上市后的管理架構(gòu)中,進(jìn)一步突出了物流經(jīng)營(yíng)的獨(dú)立性、自主性,對(duì)其進(jìn)行單獨(dú)的預(yù)算、考核和管理,促使物流逐步由出版物企 業(yè)物流轉(zhuǎn)型為適應(yīng)現(xiàn)代電商要求、大流通要求的物流企業(yè),給物流“成本控制中心與營(yíng)銷創(chuàng)利中心”的雙重定位,著手構(gòu)建“管理服務(wù)中心、信息及總調(diào)中心、費(fèi)用 及低成本運(yùn)營(yíng)中心、商品快速流通中心、營(yíng)銷創(chuàng)利中心”五大中心,推動(dòng)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。
      江西新華今年將以項(xiàng)目建設(shè)為載體,整合資源,實(shí)現(xiàn)“黃金地段產(chǎn) 生黃金效益”。把分中心1小時(shí)車程范圍內(nèi)的倉(cāng)庫(kù)置換出來(lái),用于增加圖書銷售面積,或用于業(yè)態(tài)轉(zhuǎn)型,經(jīng)營(yíng)其他文化產(chǎn)品。河北新華物流今年的目標(biāo)是增加外聯(lián)收 入,彌補(bǔ)油價(jià)、人力成本上漲的不利影響,比如妥善調(diào)度、降低空駛率,向利潤(rùn)中心轉(zhuǎn)變。安徽新華加快發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè),運(yùn)用集團(tuán)物流基地和發(fā)行渠道的綜合優(yōu) 勢(shì),推進(jìn)與品牌物流企業(yè)合作,啟動(dòng)集團(tuán)第三方物流業(yè)務(wù),形成新的業(yè)務(wù)利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)。重慶新華欲提高流轉(zhuǎn)效率,目前正做新物流系統(tǒng)開通運(yùn)行以來(lái)的能效評(píng)估和流 程論證,梳理薄弱環(huán)節(jié),優(yōu)化運(yùn)轉(zhuǎn)程序,完善對(duì)接模塊,提高系統(tǒng)的運(yùn)轉(zhuǎn)效能。陜西新華拓展以出版物銷售為基礎(chǔ)、混業(yè)經(jīng)營(yíng)為方向的商流板塊,以專業(yè)化物流、第 三方物流相結(jié)合的物流板塊,以盤活存量資產(chǎn)、擴(kuò)大增量資產(chǎn)、開展資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)為內(nèi)容的資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)板塊,以項(xiàng)目帶動(dòng)為主要手段的文化地產(chǎn)板塊。
      鄧小林分析,書業(yè)物流中心存在兩種定位:一是圍繞主業(yè)開展物流業(yè)務(wù),從傳統(tǒng)教材儲(chǔ)運(yùn)、圖書批銷到目前的圖書連鎖經(jīng)營(yíng),一直是傳統(tǒng)的企業(yè)物流,較少跨行業(yè)發(fā)展。目 前大多數(shù)新華物流屬于此范疇。另一個(gè)是隨著國(guó)家層面對(duì)物流產(chǎn)業(yè)的重視,同時(shí)書業(yè)上市公司的增多,一些新華物流已作為主業(yè)在發(fā)展,實(shí)行公司化運(yùn)作,變身為物 流企業(yè)。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,向物流企業(yè)轉(zhuǎn)變并非一蹴而就,對(duì)其發(fā)展仍持觀望態(tài)度。由于不是專業(yè)出身,與社會(huì)上快速發(fā)展的物流企業(yè)在人才、機(jī)制、經(jīng)驗(yàn)等方面尚存 差距,而且跨行業(yè)發(fā)展,有多種不確定因素。目前靠物流贏利還比較難,更多處于投資階段,需要長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)作探索后,才能看到“錢景”。

      跨區(qū)域合作更迫切


      為了實(shí)現(xiàn)中盤理想,新華物流一方面在各自省域內(nèi)穩(wěn)扎穩(wěn)打,另一方面著眼于跨出省域。但單打獨(dú)斗很難,隨著南北兩大發(fā)行中盤調(diào)研的深入,可以預(yù)見,今年書企物流間的跨地區(qū)合作表現(xiàn)將更活躍。
      標(biāo)志著產(chǎn)業(yè)鏈上下游借力資本運(yùn)作、跨區(qū)域合作打造全國(guó)性大中盤的構(gòu)想已有了初步實(shí)踐——4月初,由中國(guó)出版集團(tuán)公司與江西新華發(fā)行集團(tuán)有限公司聯(lián)合投資興建的新華聯(lián)合物流中心在京奠基,也被一些人士看作南北兩大發(fā)行中盤設(shè)計(jì)的一次破題。
       采訪中記者了解到,浙江新華物流要配合集團(tuán)“走出去”戰(zhàn)略規(guī)劃實(shí)現(xiàn)物流走出去,需要在其他合適地方設(shè)立運(yùn)營(yíng)中心。但主業(yè)利潤(rùn)有限資本有限,怎么辦?跨區(qū) 域合作成為必然。鄧小林告訴記者,他們正在同業(yè)中尋找合作伙伴,計(jì)劃輸出浙江新華的管理和技術(shù)優(yōu)勢(shì),對(duì)方提供場(chǎng)地,雙方優(yōu)勢(shì)互補(bǔ),目前正在談合作項(xiàng)目。
       北配公司早已嘗到了跨區(qū)域合作的甜頭。其與內(nèi)蒙古新華發(fā)行集團(tuán)、黑龍江圖書音像發(fā)行集團(tuán)進(jìn)行戰(zhàn)略合作,形成連鎖業(yè)態(tài)下穩(wěn)定的盈利模式。此外,北配公司通 過與亞馬遜、京東商城等電子商務(wù)運(yùn)營(yíng)商合作,成為其主要供貨單位,2011年合作銷量突破4000萬(wàn)元。當(dāng)前,大多新華系目前已擁有大型物流中心和從各 省、各市、各縣到鄉(xiāng)鎮(zhèn)的倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)和運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò),這些資源是發(fā)展電子商務(wù)的強(qiáng)大基礎(chǔ)。隨著電商迅猛發(fā)展,今年書業(yè)物流與其合作也將更深更廣。
       業(yè)內(nèi)人士建議,全國(guó)新華系統(tǒng)應(yīng)通過整合物流資源,重新梳理業(yè)務(wù)流程,實(shí)現(xiàn)對(duì)多元化經(jīng)營(yíng)、電子商務(wù)銷售等新業(yè)務(wù)的物流支持,打造“品種多樣化、市場(chǎng)多方位、服務(wù) 個(gè)性化、內(nèi)部一體化”的物流服務(wù)模式和服務(wù)品質(zhì),并架構(gòu)適應(yīng)和匹配現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)書店建設(shè)和快速發(fā)展的B2C物流體系。同時(shí),探索建立“省、市、縣聯(lián)合運(yùn)營(yíng)”的 模式,根據(jù)不同情況,采取就近送貨的接力式配送,貨運(yùn)公司加快遞公司兩級(jí)運(yùn)輸方式送貨、郵寄等多種靈活的B2C方式,滿足市場(chǎng)和銷售要求。

       
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